La clasificación principal de los frenos

fricción
① Freno de fricción. El frenado se basa en la fuerza de fricción entre el componente de frenado y el componente móvil.
② Frenos sin fricción. Las formas estructurales de los frenos incluyen principalmente frenos de partículas magnéticas (que utilizan la fuerza de corte generada por la magnetización de partículas magnéticas para frenar), frenos de corrientes parásitas magnéticas (que ajustan el par de frenado mediante el ajuste de la corriente de excitación) y frenos de corrientes parásitas de agua.
Forma estructural de los componentes del freno
También se puede dividir en frenos de bloque externos, frenos de zapata de tensión interna, frenos de correa, frenos de disco, etc.
Estado de funcionamiento de los componentes del freno
También se puede dividir en frenos normalmente cerrados (generalmente en un estado tenso, que requieren fuerza externa para liberar el freno) y frenos normalmente abiertos (generalmente en un estado suelto, que requieren fuerza externa para aplicar antes de frenar);
Método de manipulación
Los frenos también pueden accionarse mediante fuerzas manuales, hidráulicas, neumáticas y electromagnéticas.
La función del sistema de frenos
El sistema de frenos se puede dividir en sistema de frenos de servicio, sistema de frenos de estacionamiento, sistema de frenos de emergencia y sistema de frenos auxiliar. Entre los sistemas de frenos anteriores, el sistema de frenos de servicio y el sistema de frenos de estacionamiento son obligatorios para todos los automóviles.
Energía de control de freno
El sistema de frenado se puede dividir en sistema de frenado manual, sistema de frenado asistido y sistema de frenado asistido. El sistema de frenado que utiliza el cuerpo del conductor como única fuente de energía de frenado se denomina sistema de frenado manual; un sistema que depende completamente de la energía potencial en forma de presión de aire o presión hidráulica convertida a partir de la potencia del motor para frenar se denomina sistema de frenado asistido; un sistema de frenado que combina la potencia humana y del motor para frenar se denomina sistema de frenado asistido o sistema de frenado asistido.
Método de transmisión de energía de frenado
El sistema de frenado se puede dividir en varios tipos, como mecánico, hidráulico, neumático, electromagnético, etc. Un sistema de frenado que utiliza dos o más métodos de transmisión de energía simultáneamente se denomina sistema de frenado combinado.