Caja de cambios de accionamiento de bomba hidráulica
La caja de cambios con accionamiento de bomba hidráulica es una solución versátil y personalizable diseñada para garantizar la máxima funcionalidad y configuraciones personalizadas para satisfacer cualquier diseño y requisito. Con una amplia gama de ofertas que incluyen tomas de fuerza (PTO), PTO de eje dividido, cajas de cambios con accionamiento de bomba hidráulica y bombas hidráulicas de PTO de eje dividido, este producto se adapta a aplicaciones que van desde cargas bajas hasta cargas extremadamente pesadas. Ya sea en configuraciones verticales u horizontales, satisface las necesidades de las aplicaciones de todos los fabricantes de vehículos personalizados.
Funcionalidad personalizable
La caja de engranajes con accionamiento de bomba hidráulica ofrece máxima flexibilidad y opciones de personalización para adaptarse a diversas aplicaciones y requisitos. Ya sea que se trate de integrar características específicas o adaptarse a configuraciones únicas, esta caja de engranajes garantiza que se cumpla con precisión cada especificación de diseño.

Amplia gama de aplicaciones
Con su amplia gama de aplicaciones, esta caja de cambios es útil en diversas industrias y sectores. Desde excavadoras hidráulicas, camiones de vacío y máquinas de limpieza de alcantarillado hasta bombas de vacío hidráulicas municipales, bombas de nitrógeno y de bobina, unidades de tracción en las cuatro ruedas para trabajo mediano y pesado, camiones bomba de cemento, vehículos de respuesta a emergencias, bombas de aceite térmico, camiones bomba de presión, camiones de lavado y de postes, unidades de operación a presión, unidades móviles de servicio de pozos y plataformas de perforación móviles, esta caja de cambios satisface diversas necesidades con facilidad.

Rendimiento robusto
Diseñada para soportar condiciones rigurosas y cargas pesadas, la caja de engranajes de transmisión de bomba hidráulica ofrece un rendimiento confiable y durabilidad. Su construcción robusta y sus componentes de alta calidad garantizan un funcionamiento constante incluso en entornos exigentes, lo que minimiza el tiempo de inactividad y maximiza la productividad.

Configuraciones versátiles
Disponible en configuraciones verticales y horizontales, esta caja de cambios ofrece versatilidad para adaptarse a diversos diseños de vehículos y requisitos de instalación. Ya sea integrada en el tren de transmisión de equipos móviles o montada en vehículos especializados, proporciona una transmisión de potencia perfecta para sistemas hidráulicos.
Ofrece versatilidad, confiabilidad y rendimiento incomparables para aplicaciones de transmisión de potencia hidráulica en una amplia gama de industrias. Con su funcionalidad personalizable, amplias aplicaciones, rendimiento robusto y configuraciones versátiles, esta caja de cambios es la opción preferida por los fabricantes de vehículos personalizados y los operadores de equipos hidráulicos que buscan soluciones de transmisión de potencia eficientes y confiables.
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Modelo |
2 bombas de accionamiento |
Accionamiento por 3 bombas |
4 bombas de accionamiento |
|||||||
|
Parámetro |
Frecuencia cardíaca alta 190-2N |
Frecuencia cardíaca alta 400-2N |
Frecuencia cardíaca alta 530-2N |
Frecuencia cardíaca alta 700-2N |
Frecuencia cardíaca alta 280-3N |
Frecuencia cardíaca alta 400-3N |
Frecuencia cardíaca alta 530-3N |
Frecuencia cardíaca alta 700-3N |
Frecuencia cardíaca alta 530-4N |
Frecuencia cardíaca alta 700-4N |
|
Potencia máxima de entrada (KW) |
190 |
400 |
530 |
700 |
280 |
400 |
530 |
700 |
530 |
700 |
|
Potencia máxima de salida por bomba (KW) |
110 |
210 |
270 |
360 |
150 |
210 |
270 |
360 |
270 |
330 |
|
Par de salida máximo por bomba (Nm) |
400 |
900 |
1500 |
1900 |
800 |
900 |
1500 |
1900 |
1500 |
1800 |
|
Velocidad máxima de entrada (RPM) |
2800 |
2600 |
2600 |
2400 |
2800 |
2600 |
2600 |
2400 |
2600 |
2400 |
|
Velocidad máxima de salida (RPM) |
3200 |
2800 |
2800 |
2700 |
3200 |
2800 |
2800 |
2700 |
2800 |
2700 |
|
Relación de transmisión |
0.6-1.3 |
0.6-1.3 |
0.6-1.3 |
0.6-1.3 |
0.6-1.3 |
0.6-1.3 |
0.6-1.3 |
0.6-1.3 |
0.6-1.3 |
0.6-1.3 |
|
Tamaño de montaje del motor principal |
SAE #3 #4 etcétera. |
SAE #2 #3 etc. |
SAE #1 #2 #3 etc. |
SAE #0 #1 #2 etc. |
SAE #3 #4 etcétera. |
SAE #2 #3 etcétera. |
SAE #1 #2 #3 etcétera. |
SAE #0 #1 #2 etc. |
SAE #1 #2 #3 etcétera. |
SAE #1 #2 etc. |
|
Tamaño del puerto de la bomba simple |
Brida SAE A,B,C, etc. |
Brida SAE A,B,C,D, etc. |
Brida SAE B, C, D, E, etc. |
Brida SAE C,D,E, etc. |
Brida SAE A,B,C, etc. |
Brida SAE A,B,C,D, etc. |
Brida SAE B, C, D, E, etc. |
Brida SAE C,D,E, etc. |
Brida SAE B, C, D, E, etc. |
Brida SAE BC,D, etc. |
|
Material de la carcasa |
Hierro fundido |
Hierro fundido |
Hierro fundido |
Hierro fundido |
Hierro fundido |
Hierro fundido |
Hierro fundido |
Hierro fundido |
Hierro fundido |
Hierro fundido |
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