Caja de cambios de camión mezclador de cemento

Esta solución de caja de cambios planetaria de camión de mezcladores de cemento está diseñada para usar con camiones mezcladores medianos/grandes que tienen distancias de entrega medianas/largas para viajar. La velocidad de rotación del drílico está entre 15 y 22 rpm y una capacidad entre 6 y 20 m3.

La solución innovadora Elite comprende una caja de cambios de la serie Hyt Hyt de Elite junto con un motor eléctrico de CA que proporciona energía normal y un motor eléctrico de CC para uso de emergencia.

Esta solución no solo garantiza una mayor eficiencia energética y reduce el consumo de combustible, sino que también ayuda a reducir los costos operativos del camión del mezclador de cemento (por ejemplo, extendiendo los intervalos de servicio y haciendo que el servicio sea más simple que en las soluciones de accionamiento hidráulico).

El rendimiento también se mejora: el control de la velocidad de rotación es más preciso, los niveles de ruido de funcionamiento son significativamente más bajos (gracias al motor eléctrico y al perfil de dientes helicoidales de la etapa de la caja de cambios de alta velocidad).

Finalmente, la funcionalidad sigue siendo mayor en caso de falla: la presencia de un segundo motor de CC de respaldo da redundancia tranquilizadora y elimina los riesgos y las situaciones potencialmente peligrosas causadas por las fallas del sistema de vaciado del tambor (si el tambor no puede rotar, el cemento puede solidificar y poner el camión mezclador fuera de la acción).

• La vivienda está hecha de Q500-7, es mejor para la reducción de choque y la capacidad antiforce en la temperatura inferior.

• El sistema de dientes coronados conecta el portador del planeta y la brida de salida, permiten un ángulo de inclinación razonable.

• El cojinete de rodillo cilíndrico doble REW se usa en el eje de salida para obtener una capacidad de carga pesada, y permita que la brida monte en ± 6 grados axialmente.

• El portador planetario y el equipo solar están flotando para obtener una buena carga uniforme.

• Todos los engranajes son de espolones.

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