Mantenimiento y conservación de reductor de velocidad dual

Durante el uso normal, la precisión original de un reductor de dos etapas variará con la duración de la operación. Para mantener el rendimiento de trabajo estable de la caja de cambios, es necesario hacer un buen trabajo en el mantenimiento y conservación diarios. El rendimiento de lubricación del reductor de engranajes helicoidales debe mantenerse bien, lo cual es una tarea extremadamente importante en el mantenimiento del reductor, porque durante el funcionamiento del engranaje helicoidal y el engranaje helicoidal, existe una gran velocidad de deslizamiento relativa en el punto de engrane entre el engranaje helicoidal y el engranaje helicoidal, lo que provoca una fricción y un calor significativos, lo que resulta en desgaste y adherencia entre los dientes.
Debido a que el material del engranaje helicoidal es mucho más blando que el del engranaje helicoidal, cuando se produce la unión, el metal de la superficie del engranaje helicoidal se pegará a la superficie espiral del engranaje helicoidal, formando ranuras en la superficie de trabajo de los dientes del engranaje helicoidal. Cuando el aceite lubricante no está limpio o el aceite lubricante es insuficiente y no se reemplaza o repone de manera oportuna, afectará la formación de películas de aceite entre los metales. Si la caja de cambios aún se ve obligada a funcionar con una lubricación deficiente, no solo aumentará el calor por fricción y afectará la eficiencia de transmisión del engranaje helicoidal, sino que también aumentará el desgaste de los dientes del engranaje helicoidal.
De esto se desprende que la lubricación es la condición más básica para garantizar el funcionamiento normal del reductor de engranajes helicoidales, ya que el aceite lubricante puede formar una película de aceite en la superficie de contacto del engranaje helicoidal, evitando así el contacto directo entre metales y reduciendo eficazmente el desgaste. Esto es beneficioso para reducir el desgaste, mejorar la eficiencia de la transmisión, extender la vida útil de los reductores de engranajes helicoidales y garantizar el funcionamiento suave de los reductores.